SAE J1772 vs. CCS: EV Fast Charging Standard

CCS, eller Combined Charging System, er en alsidig EV-hurtigopladningsstandard, der er meget udbredt i Nordamerika og Europa. Denne opladningsstandard muliggør både AC (langsom) og DC (hurtig) opladning gennem et enkelt stik, hvilket gør det muligt for elbiler at oplade ved flere hastigheder med ét stik. CCS-stikket kombinerer standard AC-opladningsbenene (brugt i J1772 i Nordamerika eller Type 2 i Europa) med yderligere DC-ben. Denne opsætning giver fleksibilitet for EV-brugere, som kan bruge den samme port til både langsom AC-opladning natten over og højhastigheds DC-hurtigopladning, hvilket kan reducere opladningstiden betydeligt.

CCS fordel:

Fleksibel opladning: Understøtter både AC- og DC-opladning i ét stik.
Hurtig opladning: DC hurtigopladning kan ofte genoplade et EV-batteri op til 80 % på under 30 minutter, afhængigt af køretøjet og ladestationen.
Udbredt: Anvendes af store bilproducenter og integreret i et voksende antal offentlige ladestandere.

 

2. Hvilke biler bruger CCS-opladere?

CCS er blevet en dominerende hurtigopladningsstandard, især i Nordamerika og Europa, med bred støtte fra bilproducenter, herunder Volkswagen, BMW, Ford, General Motors, Hyundai, Kia og andre. Elbiler udstyret med CCS er generelt kompatible med mange højhastighedsopladningsnetværk.

Bemærkelsesværdige EV-modeller, der understøtter CCS inkluderer:

Volkswagen ID.4

BMW i3-, i4- og iX-serien

Ford Mustang Mach-E og F-150 Lightning

Hyundai Ioniq 5 og Kia EV6

Chevrolet Bolt EUV

Kompatibiliteten med offentlige ladestationer og den udbredte støtte fra bilproducenter gør CCS til et af de mest populære valg for hurtigopladning af elbiler i dag.

 

3. Hvad er en J1772-oplader?

SAE J1772-stikket, ofte blot omtalt som "J1772", er standard AC-opladningsstikket, der bruges til elbiler i Nordamerika. Udviklet af Society of Automotive Engineers (SAE), J1772 er en AC-only standard, primært brugt til niveau 1 (120V) og niveau 2 (240V) opladning. J1772 er kompatibel med næsten alle elbiler og plug-in hybrid elektriske køretøjer (PHEV'er), der sælges i USA og Canada, hvilket giver en pålidelig og brugervenlig grænseflade til hjemmeopladning eller offentlige AC-stationer.

J1772 specifikationer:

Kun AC-opladning:Begrænset til niveau 1 og niveau 2 AC-opladning, velegnet til natten over eller langsommere opladning.

Kompatibilitet:Universalt kompatibel med nordamerikanske elbiler til AC-opladning, uanset mærke eller model.

Bolig og offentlig brug:Bruges almindeligvis til hjemmeopladningsopsætninger og på offentlige AC-ladestationer i hele USA

Selvom J1772 ikke understøtter højhastigheds-DC-opladning alene, kan mange elbiler med J1772-porte også have ekstra stik eller adaptere for at muliggøre hurtig DC-opladning.

 

4. Hvilke biler bruger J1772 opladere?

De fleste elektriske køretøjer og plug-in-hybrid-elbiler (PHEV'er) i Nordamerika er udstyret med J1772-stik til AC-opladning. Nogle populære køretøjer, der bruger J1772-opladere inkluderer:

Tesla-modeller (med en J1772-adapter)

Nissan Leaf

Chevrolet Bolt EV

Hyundai Kona Electric

Toyota Prius Prime (PHEV)

De fleste offentlige AC-ladestationer i Nordamerika har også J1772-stik, hvilket gør dem universelt tilgængelige for EV- og PHEV-chauffører.

 

5. Nøgleforskelle mellem CCS og J1772

Når du vælger mellem CCS og J1772 opladningsstandarder, er det vigtigt at overveje faktorer som opladningshastighed, kompatibilitet og tilsigtede anvendelsestilfælde. Her er de vigtigste forskelle mellem CCS og J1772:

en. Opladningstype
CCS: Understøtter både AC (niveau 1 og 2) og DC hurtig opladning (niveau 3), og tilbyder en alsidig opladningsløsning i ét stik.
J1772: Understøtter primært kun AC-opladning, velegnet til niveau 1 (120V) og niveau 2 (240V) opladning.

b. Opladningshastighed
CCS: Giver hurtige opladningshastigheder med DC-hurtigopladningsfunktioner, der typisk når op til 80 % opladning på 20-40 minutter for kompatible køretøjer.
J1772: Begrænset til AC-opladningshastigheder; en niveau 2-oplader kan fuldt oplade de fleste elbiler inden for 4-8 timer.

c. Konnektordesign
CCS: Kombinerer J1772 AC-ben med to ekstra DC-ben, hvilket gør det lidt større end et standard J1772-stik, men giver større fleksibilitet.
J1772: Et mere kompakt stik, der udelukkende understøtter AC-opladning.

d. Kompatibilitet
CCS: Kompatibel med elbiler designet til både AC- og DC-opladning, især gavnlig til længere ture, der kræver hurtige opladningsstop.
J1772: Universalt kompatibel med alle nordamerikanske elbiler og PHEV'er til AC-opladning, meget brugt i hjemmeladestationer og offentlige AC-opladere.

e. Anvendelse
CCS: Ideel til både hjemmeopladning og højhastighedsopladning på farten, velegnet til elbiler, der kræver hurtige opladningsmuligheder.
J1772: Primært velegnet til opladning i hjemmet eller på arbejdspladsen, bedst til opladning natten over eller indstillinger, hvor hastigheden ikke er en kritisk faktor.

 

6. Ofte stillede spørgsmål

1. Kan jeg bruge en CCS-oplader til min J1772-only bil?

Nej, køretøjer med kun en J1772-port kan ikke bruge CCS-opladere til DC-hurtigopladning. De kan dog bruge J1772-porte på CCS-udstyrede opladere til AC-opladning, hvis de er tilgængelige.

2. Findes der CCS-opladere på de fleste offentlige stationer?

Ja, CCS-opladere er i stigende grad almindelige, især på større opladningsnetværk i Nordamerika og Europa, hvilket gør dem ideelle til langdistancerejser.

3. Kan Tesla-køretøjer bruge CCS- eller J1772-opladere?

Ja, Tesla-køretøjer kan bruge J1772-opladere med en adapter. Tesla har også introduceret en CCS-adapter til visse modeller, som giver dem adgang til CCS-hurtigladestationer.

4. Hvad er hurtigere: CCS eller J1772?

CCS giver hurtigere opladningshastigheder, da den understøtter DC hurtig opladning, hvorimod J1772 er begrænset til AC opladningshastigheder, typisk langsommere end DC.

5. Skal jeg prioritere CCS-kapacitet i en ny EV?

Hvis du planlægger at tage på langdistanceture og har brug for hurtig opladning, er CCS-kapacitet yderst fordelagtig. Til primært korte ture og hjemmeopladning kan J1772 dog være tilstrækkelig.
Som konklusion tjener både SAE J1772 og CCS væsentlige roller i EV-opladning, hver designet til specifikke behov. Mens J1772 er den grundlæggende standard for AC-opladning i Nordamerika, tilbyder CCS den ekstra fordel ved hurtig opladning, som kan være en game-changer for EV-brugere, der ofte rejser. Efterhånden som EV-adoptionen fortsætter med at vokse, vil tilgængeligheden af ​​CCS-hurtigopladere sandsynligvis udvides, hvilket gør det til en stadig mere attraktiv mulighed for både EV-producenter og -brugere.