Med den hurtige globale udbredelse af elbiler (EV'er) er udviklingen af ladeinfrastruktur blevet et centralt fokuspunkt i branchen. I øjeblikket...SAE J1772ogCCS (kombineret ladesystem)er de to mest anvendte opladningsstandarder i Nordamerika og Europa. Denne artikel giver en dybdegående sammenligning af disse standarder, analyserer deres opladningstyper, kompatibilitet, anvendelsesscenarier og fremtidige tendenser for at hjælpe brugerne med at vælge den rigtige opladningsløsning til deres behov.
1. Hvad er CCS-opladning?
CCS (kombineret ladesystem)er en alsidig standard for opladning af elbiler, der er meget udbredt i Nordamerika og Europa. Den understøtter begge deleAC (vekselstrøm)ogDC (jævnstrøm)opladning via et enkelt stik, hvilket giver brugerne stor fleksibilitet. CCS-stikket kombinerer standard AC-opladerben (såsom J1772 i Nordamerika eller Type 2 i Europa) med to ekstra DC-ben, hvilket muliggør både langsom AC-opladning og hurtig DC-opladning med høj hastighed via den samme port.
Fordele ved CCS:
• Multifunktionel opladning:Understøtter både AC- og DC-opladning, velegnet til opladning i hjemmet og offentligt.
• Hurtig opladning:DC-hurtigopladning kan typisk oplade et batteri til 80% på under 30 minutter, hvilket reducerer opladningstiden betydeligt.
• Bred anvendelse:Brugt af store bilproducenter og integreret i et stigende antal offentlige ladestandere.
Ifølge den europæiske bilproducentforening (ACEA) understøttede over 70 % af de offentlige ladestationer i Europa CCS i 2024, med en dækning på over 90 % i lande som Tyskland, Frankrig og Holland. Derudover viser data fra det amerikanske energiministerium (DOE), at CCS tegner sig for over 60 % af de offentlige ladenetværk i Nordamerika, hvilket gør det til den foretrukne standard for motorveje og langdistancekørsel.
2. Hvilke køretøjer understøtter CCS-opladning?
CCSer blevet den dominerende hurtigopladningsstandard i Nordamerika og Europa, understøttet af køretøjer som:
•Volkswagen ID.4
• BMW i4- og iX-serien
• Ford Mustang Mach-E
• Hyundai Ioniq 5
• Kia EV6
Disse køretøjer er kompatible med de fleste højhastighedsopladningsnetværk, hvilket giver en bekvem oplevelse til lange ture.
Ifølge European Association for Electromobility (AVERE) understøtter over 80 % af alle elbiler, der blev solgt i Europa i 2024, CCS. For eksempel er Volkswagen ID.4, en af de bedst sælgende elbiler i Europa, meget rost for sin CCS-kompatibilitet. Derudover viser forskning fra American Automobile Association (AAA), at ejere af Ford Mustang Mach-E og Hyundai Ioniq 5 værdsætter bekvemmeligheden ved CCS-hurtigopladning højt.
3. Hvad er J1772-opladning?
SAE J1772er standardenAC (vekselstrøm)opladningsstik i Nordamerika, primært brugt tilNiveau 1 (120V)ogNiveau 2 (240V)opladning. Udviklet af Society ofBilingeniører (SAE),Den er kompatibel med næsten alle elbiler og plug-in hybrid-elbiler (PHEV'er), der sælges i Nordamerika.
Funktioner ved J1772:
• Kun AC-opladning:Velegnet til langsom opladning derhjemme eller på arbejdspladsen.
• Bred kompatibilitet:Understøttes af næsten alle elbiler og plug-in-hybrider i Nordamerika.
• Hjemmebrug og offentlig brug:Almindeligt brugt i hjemmeopladningsopsætninger og offentlige AC-ladestationer.
Ifølge det amerikanske ministerium forEnergi (DOE)Over 90 % af hjemmeladestationerne i Nordamerika bruger J1772 fra 2024. Tesla-ejere kan oplade deres køretøjer på de fleste offentlige AC-stationer ved hjælp af en J1772-adapter. Derudover fremhæver en rapport fra Electric Mobility Canada den udbredte afhængighed af J1772 blandt ejere af Nissan Leaf og Chevrolet Bolt EV'er til daglig opladning.
4. Hvilke køretøjer understøtter J1772-opladning?
MestElbilerogPHEV'eri Nordamerika er udstyret medJ1772-stik, herunder:
• Tesla-modeller (med en adapter)
• Nissan Leaf
• Chevrolet Bolt elbil
• Toyota Prius Prime (PHEV)
J1772s brede kompatibilitet gør den til en af de mest populære opladningsstandarder i Nordamerika.
Ifølge det amerikanske miljøbeskyttelsesagentur (EPA) understøtter over 95 % af alle elbiler, der blev solgt i Nordamerika i 2024, J1772. Teslas brug af J1772-adaptere gør det muligt for deres køretøjer at oplade på næsten alle offentlige AC-stationer. Derudover viser forskning fra Electric Mobility Canada, at ejere af Nissan Leaf og Chevrolet Bolt elbiler værdsætter kompatibiliteten og brugervenligheden af J1772 højt.
5. Nøgleforskelle mellem CCS og J1772
Når brugerne vælger en opladningsstandard, bør de overvejeopladningshastighed, kompatibilitetog brugsscenarier. Her er de vigtigste forskelle:
a. Opladningstype
CCSUnderstøtter både AC (niveau 1 og 2) og DC hurtigopladning (niveau 3) og tilbyder en alsidig opladningsløsning i ét stik.
J1772Understøtter primært kun AC-opladning, egnet til niveau 1 (120V) og niveau 2 (240V) opladning.
b. Opladningshastighed
CCSGiver hurtige opladningshastigheder med DC-hurtigopladningsfunktioner, typisk op til 80 % opladning på 20-40 minutter for kompatible køretøjer.
J1772Begrænset til AC-opladningshastigheder; en niveau 2-oplader kan genoplade de fleste elbiler fuldt ud inden for 4-8 timer.
c. Stikdesign
CCSKombinerer J1772 AC-ben med to ekstra DC-ben, hvilket gør den lidt større end et standard J1772-stik, men giver større fleksibilitet.
J1772Et mere kompakt stik, der udelukkende understøtter AC-opladning.
d. Kompatibilitet
CCSKompatibel med elbiler designet til både AC- og DC-opladning, især fordelagtigt til længere ture, der kræver hurtige opladningsstop.
J1772Universelt kompatibel med alle nordamerikanske elbiler og plug-in-elbiler til AC-opladning, og bruges i vid udstrækning i hjemmeladestationer og offentlige AC-opladere.
e. Ansøgning
CCSIdeel til både hjemmeopladning og højhastighedsopladning på farten, velegnet til elbiler, der kræver hurtigopladningsmuligheder.
J1772Primært egnet til opladning derhjemme eller på arbejdspladsen, bedst til opladning natten over eller i omgivelser hvor hastighed ikke er en kritisk faktor.
SAE J1772 Pinouts
CCS-stikbenudtag
6. Ofte stillede spørgsmål
1. Kan CCS-opladere bruges til køretøjer, der kun kører på J1772?
Nej, køretøjer, der kun kører på J1772, kan ikke bruge CCS til hurtigopladning af DC, men de kan bruge AC-opladeportene på CCS-opladere.
2. Er CCS-opladere bredt tilgængelige på offentlige ladestandere?
Ja, CCS-opladere bliver stadig mere almindelige i store offentlige ladenetværk i Nordamerika og Europa.
3. Understøtter Tesla-biler CCS eller J1772?
Tesla-køretøjer kan bruge J1772-opladere med en adapter, og nogle modeller understøtter også CCS-hurtigopladning.
4. Hvilken er hurtigst: CCS eller J1772?
CCS understøtter DC-hurtigopladning, hvilket er betydeligt hurtigere end J1772's AC-opladning.
5. Er CCS-funktion vigtig, når man køber en ny elbil?
Hvis du ofte tager på lange ture, er CCS yderst fordelagtigt. Til korte pendlerture og hjemmeopladning kan J1772 være tilstrækkeligt.
6. Hvad er ladeeffekten for en J1772-oplader?
J1772-opladere understøtter typisk niveau 1 (120V, 1,4-1,9 kW) og niveau 2 (240V, 3,3-19,2 kW) opladning.
7. Hvad er den maksimale ladeeffekt for en CCS-oplader?
CCS-opladere understøtter typisk effektniveauer fra 50 kW til 350 kW, afhængigt af ladestationen og køretøjet.
8. Hvad er installationsomkostningerne for J1772- og CCS-opladere?
J1772-opladere er typisk billigere at installere og koster omkring 300-700, mens CCS-opladere, der understøtter hurtigopladning, koster mellem 1000 og 5000.
9. Er CCS- og J1772-opladestik kompatible?
AC-opladningsdelen af CCS-stikket er kompatibel med J1772, men DC-opladningsdelen fungerer kun med CCS-kompatible køretøjer.
10. Vil standarderne for opladning af elbiler blive ensartede i fremtiden?
I øjeblikket eksisterer standarder som CCS og CHAdeMO side om side, men CCS vinder hurtigt popularitet i Europa og Nordamerika og kan potentielt blive den dominerende standard.
7. Fremtidige tendenser og brugeranbefalinger
I takt med at markedet for elbiler fortsætter med at vokse, er udbredelsen af CCS i hastig vækst, især til langdistancekørsel og offentlig opladning. J1772 er dog fortsat den foretrukne standard til hjemmeopladning på grund af dens brede kompatibilitet og lave omkostninger. For brugere, der ofte rejser over lange afstande, anbefales det at vælge et køretøj med CCS-funktion. For dem, der primært kører i byområder, er J1772 tilstrækkelig til de daglige behov.
Ifølge Det Internationale Energiagentur (IEA) forventes det globale ejerskab af elbiler at nå 245 millioner inden 2030, hvor CCS og J1772 fortsat er dominerende standarder. For eksempel planlægger Europa at udvide sit CCS-ladenetværk til 1 million stationer inden 2025 for at imødekomme den voksende efterspørgsel efter elbiler. Derudover tyder forskning fra det amerikanske energiministerium (DOE), at J1772 vil fastholde over 80 % af markedet for opladning i hjemmet, især i nye ladeinstallationer til boliger og lokalsamfund.
Opslagstidspunkt: 31. oktober 2024