Det amerikanske marked for elektrisk køretøj forventes at vokse fra $ 28,24 milliarder i 2021 til $ 137,43 milliarder i 2028 med en forventet periode på 2021-2028, til en sammensat årlig vækstrate (CAGR) på 25,4%.
2022 var det største år på rekord for salg af elektrisk køretøj i det amerikanske salg af elektrisk køretøj fortsatte med at outsell benzindrevne køretøjer i tredje kvartal 2022 med en ny rekord på mere end 200.000 elektriske køretøjer, der blev solgt på tre måneder.
Den elektriske køretøjs pioner Tesla forbliver markedsleder med en andel på 64 procent, ned fra 66 procent i andet kvartal og 75 procent i første kvartal. Andelfaldet er uundgåeligt, da traditionelle bilproducenter ser ud til at indhente Teslas succes og race for at imødekomme den voksende efterspørgsel efter elektriske køretøjer.
De store tre-Ford, GM og Hyundai-er førende, når de opskalerer produktionen af populære EV-modeller som Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt EV og Hyundai Ioniq 5.
På trods af stigende priser (og ikke kun for elektriske køretøjer), køber amerikanske forbrugere elektriske køretøjer i rekordhastighed. Nye regeringsincitamenter, såsom de elektriske køretøjsskattekreditter, der er leveret i inflationsreduktionsloven, forventes at drive yderligere efterspørgselsvækst i de kommende år.
USA har nu en samlet andel af det elektriske køretøjsmarked på mere end 6 procent og er på vej til at nå et mål på en andel på 50 procent inden 2030.
Distribution af salg af elektrisk køretøj i USA i 2022
2023: Del på elektrisk køretøj stiger fra 7% til 12%
Forskning fra McKinsey (Fischer et al., 2021) antyder, at drevet af flere investeringer fra den nye administration (inklusive præsident Bidens mål, at halvdelen af alle nye køretøjssalg i USA vil være nul-emissionskøretøjer inden 2030), kreditprogrammer, der er vedtaget på statsniveau, vil strengere emissionstandarder og øge forpligtelsen til elektrificering af store USA Oems, salg af elektriske køretøjer fortsætter med at stige.
Og milliarder af dollars i foreslået infrastrukturudgifter kan øge EV -salget gennem direkte foranstaltninger såsom forbrugerskattekreditter til køb af elektriske køretøjer og opbygning af ny offentlig opladningsinfrastruktur. Kongressen overvejer også forslag om at øge den nuværende skattekredit for at købe et nyt elektrisk køretøj fra $ 7.500 til $ 12.500, ud over at gøre brugte elektriske køretøjer berettigede til skattekredit.
Derudover har administrationen gennem en bipartisansk infrastrukturramme forpligtet $ 1,2 billioner over otte år til transport og infrastrukturudgifter, som oprindeligt vil blive finansieret til 550 milliarder dollars. Aftalen, der optages af senatet, inkluderer 15 milliarder dollars for at fremskynde vedtagelsen af elektriske køretøjer og fremskynde markedet for elektriske køretøjer i USA. Det afsætter 7,5 milliarder dollars til et nationalt EV-opladningsnetværk og yderligere 7,5 milliarder dollars til busser og færger med lav og nul-emission for at erstatte dieseldrevne skolebusser.
McKinsey's analyse antyder, at nye føderale investeringer, et voksende antal stater, der tilbyder EV-relaterede incitamenter og rabatter, og gunstige skattekreditter for EV-ejere sandsynligvis vil anspore til vedtagelse af EV'er i USA.
Strengere emissionsstandarder kan også føre til øget vedtagelse af elektriske køretøjer fra amerikanske forbrugere. Flere øst- og vestkyststater har allerede vedtaget standarder, der er fastsat af California Air Resources Board (CARB), og flere stater forventes at deltage i de næste fem år.
Kilde: McKinsey -rapport
Samlet set er et gunstigt EV -regulerende miljø, øget forbrugerinteresse for EV'er og OEMS 'planlagte skift til EV -produktion sandsynligvis bidrager til fortsat høj vækst i USAs EV -salg i 2023.
Analytikere hos JD Power forventer, at den amerikanske markedsandel for elektriske køretøjer vil udgøre rækkevidde for 12% næste år, op fra 7 procent i dag.
I McKinseys mest bullish projicerede scenarie for elektriske køretøjer vil de tegne sig for ca. 53% af alt personbilsalg i 2030. El -biler kunne tage højde for mere end halvdelen af amerikansk bilsalg i 2030, hvis de accelererer.
Posttid: Jan-07-2023