Det amerikanske elbilsmarked forventes at vokse fra $28,24 milliarder i 2021 til $137,43 milliarder i 2028, med en prognoseperiode på 2021-2028, med en sammensat årlig vækstrate (CAGR) på 25,4%.
2022 var det største år nogensinde for salg af elbiler i USA. Salget af elbiler fortsatte med at sælge benzindrevne køretøjer i tredje kvartal af 2022 med en ny rekord på mere end 200.000 solgte elbiler på tre måneder.
Elbil-pioneren Tesla er fortsat markedsleder med en andel på 64 procent, et fald fra 66 procent i andet kvartal og 75 procent i første kvartal.Nedgangen i andelen er uundgåelig, da traditionelle bilproducenter ser efter at indhente Teslas succes og kapløb om at imødekomme den voksende efterspørgsel efter elektriske køretøjer.
De tre store – Ford, GM og Hyundai – fører an, når de opskalerer produktionen af populære EV-modeller som Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt EV og Hyundai IONIQ 5.
På trods af stigende priser (og ikke kun for elektriske køretøjer), køber amerikanske forbrugere elektriske køretøjer i rekordtempo.Nye statslige incitamenter, såsom afgiftsfradrag for elbiler i loven om inflationsreduktion, forventes at drive yderligere vækst i efterspørgslen i de kommende år.
USA har nu en samlet andel af elbilmarkedet på mere end 6 procent og er på vej til at nå et mål om en andel på 50 procent i 2030.
Fordeling af salg af elbiler i USA i 2022
2023: Elbils andel stiger fra 7 % til 12 %
Forskning foretaget af McKinsey (Fischer et al., 2021) tyder på, at drevet af flere investeringer fra den nye administration (herunder præsident Bidens mål om, at halvdelen af alt salg af nye køretøjer i USA vil være nul-emissionskøretøjer i 2030), blev kreditprogrammer vedtaget på statsniveau, strengere emissionsstandarder og stigende forpligtelser til elektrificering fra store amerikanske OEM'er, vil salget af elektriske køretøjer sandsynligvis fortsætte med at stige.
Og milliarder af dollars i foreslåede infrastrukturudgifter kan øge salget af elbiler gennem direkte foranstaltninger såsom forbrugerskattefradrag til køb af elbiler og opbygning af ny offentlig opladningsinfrastruktur.Kongressen overvejer også forslag om at øge den nuværende skattefradrag for at købe et nyt elektrisk køretøj fra $7.500 til $12.500, ud over at gøre brugte elbiler berettiget til skattefradraget.
Derudover har administrationen gennem en todelt infrastrukturramme forpligtet 1,2 billioner dollars over otte år til transport- og infrastrukturudgifter, som i første omgang vil blive finansieret med 550 milliarder dollars.Aftalen, som er ved at blive taget op af Senatet, omfatter 15 milliarder dollars til at fremskynde adoptionen af elektriske køretøjer og accelerere markedet for elektriske køretøjer i USA.Den afsætter 7,5 milliarder dollars til et nationalt el-opladningsnetværk og yderligere 7,5 milliarder dollars til lav- og nul-emissionsbusser og færger til erstatning af dieseldrevne skolebusser.
McKinseys analyse tyder på, at overordnet set vil nye føderale investeringer, et voksende antal stater, der tilbyder elbil-relaterede incitamenter og rabatter, og gunstige skattefradrag for elbilejere sandsynligvis anspore til brug af elbiler i USA.
Strengere emissionsstandarder kan også føre til øget brug af elektriske køretøjer hos amerikanske forbrugere.Flere øst- og vestkyststater har allerede vedtaget standarder fastsat af California Air Resources Board (CARB), og flere stater forventes at tilslutte sig i de næste fem år.
Kilde: McKinsey Report
Samlet set vil et gunstigt lovgivningsmiljø for elbiler, øget forbrugerinteresse for elbiler og bil-OEM'ers planlagte skift til el-produktion sandsynligvis bidrage til en fortsat høj vækst i salget af elbiler i USA i 2023.
Analytikere hos JD Power forventer, at den amerikanske markedsandel for elbiler vil udgøre 12 % næste år, op fra 7 % i dag.
I McKinseys mest bullish forventede scenarie for elbiler vil de tegne sig for omkring 53 % af alt personbilsalg i 2030. Elbiler kan tegne sig for mere end halvdelen af det amerikanske bilsalg i 2030, hvis de accelererer.
Indlægstid: Jan-07-2023