Tesla har officielt annonceret og delt sit stik som den nordamerikanske ladestandard

Understøttelsen af ​​Teslas opladningsstik og opladningsport – kaldet North American Charging Standard – er steget i de dage, siden Ford og GM annoncerede planer om at integrere teknologien i deresnæste generation af elbilerog sælge adaptere, så nuværende elbilsejere kan få adgang.

Mere end et dusin tredjeparts opladningsnetværk og hardwarevirksomheder har offentligt støttet Teslas NACS. NuCharIN, den globale forening, der blev grundlagt for at fremme indførelsen af ​​​​Combined Charging System (CCS)-stik, der bruges i alle elbiler, der sælges i USA bortset fra Tesla, begynder at vakle.

CharIN udtalte mandag under det 36. Electric Vehicle and Symposium i Sacramento, at selvom de "står bag" CCS, støtter de også "standardiseringen" af NACS. CharIN giver ikke en ubeskæmmet støtte. De anerkender dog, at nogle af deres medlemmer i Nordamerika er interesserede i at indføre Teslas opladningsteknologi, og de sagde, at de vil oprette en taskforce med det formål at underkaste NACS standardiseringsprocessen.

For at enhver teknologi kan blive en standard, skal den gennemgå en behørig proces i en standardudviklingsorganisation som ISO, IEC, IEEE, SAE og ANSI, bemærkede organisationen i en pressemeddelelse.

Kommentarerneer en vendingfra sidste uge, hvor CharIN sagde, at en afvigelse fra CCS-standarden ville hæmme den globale elbilindustris evne til at trives. Den advarede også dengang om, at brugen af ​​adaptere, som GM og Ford vil sælge for at give nuværende elbilsejere adgang til Teslas Supercharging-netværk, kunne føre til dårlig håndtering og øget skade på ladeudstyr og potentielle sikkerhedsproblemer.

Sidste år delte Tesla sineDesign af ladestik til elbileri et forsøg på at tilskynde netværksoperatører og bilproducenter til at anvende teknologien og hjælpe med at gøre den til den nye standard i Nordamerika. På det tidspunkt var der ringe offentlig støtte til at gøre Teslas teknologi til standarden i branchen. Elbilsstartupen Aptera støttede offentligt flytningen, og ladenetværksvirksomheden EVGo havdetilføjede Tesla-stiktil nogle af sine ladestationer i USA.

Siden Ford og GM offentliggjorde deres annonceringer, har mindst 17 virksomheder inden for opladning af elbiler signaleret støtte og delt planer om at gøre NACS-stik tilgængelige. ABB, Autel Energy, Blink Charging, Chargepoint, EVPassport, Freewire, Tritium og Wallbox er blandt dem, der har indikeret planer om at tilføje Tesla-stik til deres opladere.

Selv med denne stigende støtte har CCS én stor støtte, der vil hjælpe det med at overleve. Det Hvide Hus meddelte fredag, at ladestationer til elbiler med Teslas standardstik ville være berettiget til milliarder af dollars i føderale tilskud, så længe de også inkluderer CCS-ladestikket.