Elbiler har gjort enorme fremskridt inden for rækkevidde i de senere år. Fra 2017 til 2022 er den gennemsnitlige rækkevidde steget fra 212 kilometer til 500 kilometer, og rækkevidden stiger stadig, og nogle modeller kan endda nå 1.000 kilometer. En fuldt opladet rækkevidde refererer til at lade effekten falde fra 100 % til 0 %, men det er generelt en opfattelse, at det ikke er godt at bruge et batteri, der er fuldt opladet.
Hvor meget er den bedste opladning til en elbil? Vil fuld opladning beskadige batteriet? Er det derimod dårligt for batteriet at tømme batteriet fuldstændigt? Hvad er den bedste måde at oplade et elbils batteri på?
1. Det anbefales ikke at oplade batteriet helt
Batterier til elektriske køretøjer bruger typisk lithium-ion-celler. Ligesom andre enheder, der bruger lithium-batterier, såsom mobiltelefoner og bærbare computere, kan opladning til 100% efterlade batteriet i en ustabil tilstand, hvilket kan påvirke SOC (State of Charge) negativt eller forårsage katastrofale fejl. Når det indbyggede batteri er fuldt opladet og afladet, kan lithium-ioner ikke indlejres og akkumuleres i opladningsporten for at danne dendritter. Dette stof kan let gennembore den elektromagnetiske effektmembran og danne en kortslutning, hvilket vil få køretøjet til spontant at antænde. Heldigvis er katastrofale fejl meget sjældne, men er meget mere tilbøjelige til at resultere i batterinedbrydning. Når lithium-ioner undergår sidereaktioner i elektrolytten, hvilket forårsager tab af lithium, forlader de opladnings- og afladningscyklussen. Dette skyldes normalt højere temperaturer genereret af den lagrede energi, når den oplades til den ultimative kapacitet. Derfor vil overopladning forårsage irreversible ændringer i strukturen af batteriets positive elektrodeaktive materiale og nedbrydning af elektrolytten, hvilket forkorter batteriets levetid. Lejlighedsvis opladning af et elektrisk køretøj til 100% vil sandsynligvis ikke forårsage umiddelbare mærkbare problemer, da særlige omstændigheder ikke kan undgå at oplade køretøjet fuldt ud. Men hvis bilbatteriet er fuldt opladet i lang tid og ofte, vil der opstå problemer.
2. Om de viste 100% virkelig er fuldt opladet
Nogle bilproducenter har designet bufferbeskyttere til opladning af elbiler for at opretholde en sund SOC så længe som muligt. Det betyder, at når en bils instrumentbræt viser 100 procent opladning, når den faktisk ikke en grænse, der kan påvirke batteriets tilstand. Denne opsætning, eller dæmpning, mindsker batterinedbrydning, og de fleste bilproducenter vil sandsynligvis foretrække dette design for at holde køretøjet i den bedst mulige stand.
3. Undgå overdreven udledning
Generelt set vil kontinuerlig afladning af et batteri ud over 50 % af dets kapacitet reducere det forventede antal cyklusser. For eksempel vil opladning af et batteri til 100 % og aflade det til under 50 % forkorte dets levetid, og opladning af det til 80 % og aflade det til under 30 % vil også forkorte dets levetid. Hvor meget påvirker afladningsdybden (DOD - Depth of Discharge) batteriets levetid? Et batteri, der er cyklet til 50 % DOD, vil have 4 gange mere kapacitet end et batteri, der er cyklet til 100 % DOD. Da elbilbatterier næsten aldrig er helt afladede – i betragtning af bufferbeskyttelse – kan effekten af dyb afladning i virkeligheden være mindre, men stadig betydelig.
4. Sådan oplader du elbiler og forlænger batteriets levetid
1) Vær opmærksom på opladningstiden, det anbefales at bruge langsom opladning. Opladningsmetoderne for nye energikøretøjer er opdelt i hurtigopladning og langsom opladning. Langsom opladning tager generelt 8 til 10 timer, mens hurtigopladning generelt tager en halv time at oplade 80% af strømmen, og den kan være fuldt opladet på 2 timer. Hurtigopladning bruger dog en stor strøm og effekt, hvilket vil have en stor indflydelse på batteripakken. Hvis opladningen oplades for hurtigt, vil det også forårsage virtuel batteristrøm, hvilket vil reducere batteriets levetid over tid, så det er stadig det første valg, når tiden tillader det. Langsom opladningsmetode. Det skal bemærkes, at opladningstiden ikke bør være for lang, da det ellers vil forårsage overopladning og få køretøjets batteri til at overophede.
2) Vær opmærksom på strømforbruget under kørsel, og undgå dyb afladning. Nye energibiler vil generelt minde dig om at oplade så hurtigt som muligt, når den resterende strøm er 20% til 30%. Hvis du fortsætter med at køre på dette tidspunkt, vil batteriet blive dybt afladet, hvilket også vil forkorte batteriets levetid. Derfor bør batteriet oplades i tide, når den resterende strøm er lav.
3) Undgå at batteriet mister strøm ved længere tids opbevaring. Hvis køretøjet skal parkeres i længere tid, skal du sørge for ikke at lade batteriet miste strøm. Batteriet er tilbøjeligt til sulfatering i strømtabstilstand, og blysulfatkrystallerne klæber til pladen, hvilket vil blokere ionkanalen, forårsage utilstrækkelig opladning og reducere batterikapaciteten. Derfor bør nye energikøretøjer oplades fuldt, når de parkeres i længere tid. Det anbefales at oplade dem regelmæssigt for at holde batteriet i en sund tilstand.
Opslagstidspunkt: 12. april 2023